4月11日-12日，由車百會研究院主辦的智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心召開。本次會議，匯聚了來自國內外政產學研各界的代表，采用“一場高層論壇+1場國際論壇+8場主題論壇”的架構，圍繞AI+汽車、市場與消費、新能源汽車智能動力系統創新、車路城融合發展、汽車設計、智能汽車、商用車可持續發展、汽車“三新”前沿科技等主題展開深度探討，為全球汽車產業的高質量發展提供了重要指引。

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領充CEO周強：高速出行的20-20-20法則

領充新能源CEO周強受邀出席本次高層論壇，并在國際論壇上以《車能融合助力充電服務網絡高質量發展》為主旨和與會嘉賓開展分享。

周總在分享中提到，兆瓦充電、閃充、超充等技術的發展，在電池技術進步上給大家帶來了很多新的驚喜。就充電速度而言，車主到底需要多快的速度？從高速公路的實際應用上，“三個20法則”是相對科學的。

20：按照道路交通安全法規的要求，駕車4小時，強制要求駕駛員休息20分鐘。

20：以現在的充電設施補能能力，如果在20分鐘時間能可以補能300-400公里的續航，基本能滿足在高速公路上行駛需求。

20:在高速上20分鐘的車程能找到下一個補能服務區。

中國擁有全球最長的高速公路里程，19萬公里的高速公路，有8000多個服務區，現在高速公路充電設施覆蓋率達到了98％。從節假日來說，現在的利用率已變得非常高。高速公路的另外一個發展，是能源消耗。原來重點是在隧道供電、照明、通風等，但現在高速充電設施的能耗已達到15％。隨著高速公路用能需求的提高，能源供給的綠色化轉型刻不容緩。邊坡光伏在高速公路沿線上的應用，高速公路隧道光儲供電解決方案，高速公路服務區光儲充+柔直互聯解決方案等就能很好的解決高速公路綠色能源替代。

周強總提出，未來，車能互動將會是我們新能源行業非常重要的研究問題，車網互動從能源變革來講，會把交通行業從原來的化石能源主導轉向為以綠電供給為主導，“車路云一體化”將來也會變成“車路樁云一體化”。交通基礎設施會從一個單一的交通網絡演變成交通+能源+數字融合的新型基建。

論壇間隙，領充新能源CEO周強接受了新華社、每日經濟新聞等央媒采訪。

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中國汽車會客廳（香港）啟動

借助地緣優勢，描繪國際地圖

4月12日的國際論壇現場，舉行了“中國汽車會客廳（香港）啟動儀式”。車百創新中心、香港投資推廣署、香港生產力促進局、理想汽車、賽力斯集團、中科創達、吉利遠程新能源商用車集團、TCL馭新智行、鄂港協同創新中心、領充新能源、滴滴充電、麥格理資本等機構及企業代表共同出席啟動儀式。

當前，全球汽車產業正處于深刻變革期，新能源汽車與智能化技術加速融合，產業鏈、供應鏈及創新體系的全球化協同不斷深化。在此背景下，企業加快國際化布局，對跨區域資源整合、國際規則對接及專業服務支撐的需求日益迫切，搭建高效的國際化合作平臺已成為行業共識。

中國汽車會客廳（香港）的成立，以香港為支點，致力打造中國汽車產業出海的橋頭堡，并構建鏈接國際資本與創新資源的重要紐帶，助力企業更高效融入全球產業體系與資本生態。

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攜品亮相

與各大車企同臺展示

新能源汽車產業新·智成果展、供應鏈創新技術展和汽車生活美學特展作為本次論壇的重要亮點，讓參會者一站式解鎖行業前沿產品、核心技術，全方位感受中國新能源汽車產業的創新活力與發展脈搏。

領充新能源攜帶40kW浸沒式充電模塊和7kW V2G充放電一體機亮相，與各大車企同臺展示。“車網互動”作為近期熱門話題，領充的7kW V2G充放電一體機獲得觀眾的重點關注。

領充7kW  V2G充放電一體機，將個人車主納入城市電網中，開展車網互動。在用電高峰期放電，用電低谷期充電，通過平臺調控穩定電網運行，保障社會生產生活正常開展。

以技術發展為基，以創新發展為核。未來，領充新能源期待以本次論壇為契機，持續推動新能源汽車充電基礎設施發展，助力中國汽車產業在全球競爭中實現更高質量的發展。